2025 粤港澳大湾区车展一经开幕，官方暗示这届车展的首日不雅众高达 18.3 万人次，卓越旧年首日的 15.7 万人次欧洲杯体育，创下历史新高。

从深圳车展转型到粤港澳大湾区车展，不出丑出展出范畴以及影响力的辐照领域在不竭升级，但电车通钟情到，本年的粤港澳大湾区车展呈现出两个新的趋势：

继人比亚迪包馆之后，与深度绑定的鸿蒙智行在本年用另一种容颜包馆。看似 2 号馆惟一鸿蒙智行、问界、享界与华为相干，但骨子上极狐、奇瑞、江淮等品牌均与华为有深度协作，看似有些「颓靡媲好意思」的宁德时间如是。要知说念，尊界 S800 禁受的恰是来自宁德时间的 6C 超充电板，况且宁德时间董事长曾毓群还亲身为尊界 S800 的上市站台。昔日可爱包下 5 号馆的梅赛德斯 - 奔突，在这届车展上也仅仅被安排在 4 号馆的一个展台，与沃尔沃、奥迪、林肯等豪华品牌平起平坐。

图源：电车通摄制

车展最大的艳羡是卖车，一个品牌包馆意味着此举能为品牌带来更大的收益，毁灭包馆也就标明车展销售额要比包馆产生的用度更低了。

说白了，滥用者更可爱新动力和智能化，况且在聘任豪车时，BBA 等经典豪华品牌不再是统统滥用者的首选。

电车通逛了本届粤港澳大湾区车展的七个展馆，发现各家新动力车企对本届车展的喜爱进度有不少分裂，这也使得各个展台的人气不尽通常。余承东疑似向雷军开炮，则让这届车展更具“炸药味”。

余承东疑似炮轰小米，雷军微博强势恢复

5月31日，在车展配套的“2025改日汽车先驱大会”上，余承东暗示，面前汽车企业不仅要有制造、销售、职业才略，还需要有很刚劲的对用户体验的把执才略、产物界说、产物分析、产物市集定位界说和打算才略。今天这个时间，有的人只卖一款车就卖爆了。他有刚劲的流量、营销品牌才略，产物比他好还卖不外他。

“众人看到咱们从其他行业来的公司，作念一款车就卖爆了，天然他的产物可能不是那么好，可是王人一经能卖得很爆。咱们作念的产物作念的比他还好，你还卖不外他致使还卖不外他的零头。”

谈到智驾，余承东则暗示止境接济打击不顾生命安全的乱夸口。他还敕令，不成以最差生的收货来舍弃行业发展，或者将其定位行业标准，要荧惑先进，不然社会无法高出。

对此，网友大王人觉得余承东在阴阳小米，毕竟比华为系卖得更爆的惟一小米，“营销刚劲”、“智驾差生”同样也可对号入座。雷军也不甘寥落，在微博上疑似对余承东进行了恢复，甩出小米SU7收货单的同期，暗示遇到了“乱骂”与“仰望”（比亚迪笑了）。

继魏建军语出惊人的“车圈恒大”论后，如今余承东也和雷军在语言上杠上了，看来25年的车圈确乎有点卷。涎水仗归涎水仗，滥用者最终为产物、职业和品牌买单，那么，这届大湾区车展上的车到底有什么看头呢？接下来，电车通聚焦造车新势力，望望他们在这届粤港澳大湾区车展的关注度如何。

小米 YU7 和尊界 S800，成车展「流量之王」

其实新势力在本届粤港澳大湾区车展并莫得发布新车，相对比较新的是一周以前发布的小米 YU7 以及在车展前夜上市的尊界 S800。

电车通到达车展现场后，第一时分就是看这两款车的关注度如何样。

在车展前夜，雷军就显现了其本身不会参加本届粤港澳大湾区车展，况且新发布的小米 YU7 不允许上车体验。换而言之，滥用者能在车展看到的信息，王人不错在网上查询到。

不得不说，小米展台的人流量止境恐怖——似乎一经恐怖到让友商们眼馋的进度了。为保险试车舒限度，小米不得不建造限流步调，关联词列队进展台的滥用者致使一经来到展馆外。电车通亦然排了足足 20 分钟才气参加小米展台。

小米展台的队伍一经排到展馆外；图源：电车通摄制

不雅众的方针直指新发布的小米 YU7。官方将两辆小米 YU7 放在展台的 C 位，即便有围栏确乎拦不住不雅众的「蛇矛短炮」。即等于小米 YU7 发布之后，小米的股价有所下落，不会成本市集招供，但滥用者的关心一经讲出一个不争的事实：

特斯拉 Model Y 可能确凿要慌了。

图源：电车通摄制

再看刚上市不久的尊界 S800。和上海车展一样，鸿蒙智行在接近后台的位置舍弃了尊界 S800 实车，但对看车的人数进行很猛进度上的舍弃，比拟之下，刚公布价钱不久的尊界 S800 确乎莫得小米 YU7 那么高流量。

不外凭据电车通的不雅察，即便现场流量莫得小米 YU7 那么高，念念看实车的不雅众并不少，有些赶时分的不雅众也会拍上几张相片再离开。

图源：电车通摄制

电车通受邀参加了尊界 S800 的上市发布会，此前官方给出的瞻望售价区间是 100-150 万元，而肃肃相易价区间则是 70.8-101.8 万元，确乎给到滥用者不少惊喜。

现场更是有滥用者直言：底本是径直研讨蔚来 ET9 的，目下尊界 S800 也给出 70 多万元的起售价，转眼嗅觉我方又多了一个选项。

图源：鸿蒙智行官方

概况是车展的助力，官方晓谕尊界 S800 在上市后 24 小时就取得超 1600 辆的大定量，这个收货念念必是其他豪华品牌不敢念念象的。

对比本年的上海车展，粤港澳大湾区车展的不雅众确乎对新动力的格调更乐不雅一些，尤其是新推出的新动力车，即便莫得填塞高的购买预算也乐意列队体验。

电车通觉得，概况是新动力车的技巧上风，在和睦的南边地区能够被充分阐扬出来，招供新动力的滥用者也更多，况且小米和鸿蒙智行算作新新势力，旗下新品的定位、打算、技巧亮点与传统车企，致使是老牌新势力有所不同，这些各异化上风亦然招引滥用者的原因之一。

图源：电车通摄制

大湾区车展，小米YU7和尊界S800成为“流量双王”，赶巧是面前车圈样子的写真。在“蔚小理”后，华为、小米两大科技巨头以不同模式参加车圈，成为“新新势力”，给车圈带来好多新的局面的同期，也加重了行业的内卷。正所谓“一山封锁二虎”，余承东与雷军互怼，其实不让人有时。

新势力们为人气拼了，理念念展台小孩多

逛收场小米和尊界之后，电车通趁势望望其他新势力展台的人气，在王人莫得发布新车的情况下，新势力们的流量孰强孰弱。

先说 2 号馆的鸿蒙智行、享界和问界。从参加北京车展、上海车展、广州车展的造就来说，鸿蒙智行很少会有问界、享界处于归并展馆，这一次同台，更有可能是为「鸿蒙智行包馆」的宣传而研讨。

图源：电车通摄制

不得不说，鸿蒙智行、享界、问界的流量王人不低，现场的不雅众、直播的网红以及在线拉单的经销商王人不少。凭据电车通的不雅察，不少滥用者比较垂青本年上市的问界 M8，以及在本届车伸开启委派的问界 M9 大五座零重力座椅版。

问界 M8 具有不少问界 M9 的卖点，滥用者花 35.98 万元就不错买到大部分拨置与问界 M9 相似的设立，确乎具备很强的招引力。

发布会期间，官方暗示问界 M8 取得超 8 万辆车的大定量，显豁问界 M8 的市集定位是得胜的。

官方在展台现场开启了问界 M9 大五座零重力座椅版的车主委派。就产物特质而言，问界 M9 大五座版底本就具备高舒坦地的卖点，正因为这少量才招引对出行品性有条目的用户，新车禁受了全新的副驾后排零重力座椅之后，进一步强化了整车的卖点，这才予以滥用者更多的信心。

图源：电车通摄制

蔚来的展台并不算大，况且还将蔚来、萤火虫、乐说念三个品牌交融在通盘，但憨厚说人气其实并不差，换电演示区和不错「舞蹈」的蔚来 ET9 确乎招引了一波关注，由于看换电演示的不雅众太多，换电演示区的职责人员屡次解读换电演示的功用和卖点。

乐说念 L90 仍未绽放体验，不外关于乐说念 L60 和萤火虫这两款子品牌车型，体验过的不雅众均暗示内饰打算很综合，现场径直买车的滥用者还真不少。

图源：电车通摄制

小鹏汽车莫得展示上海车展亮相的 IRON 机器人以及新发布的全新小鹏 P7，但借助小鹏 MONA M03 和小鹏 P7+，小鹏展台的人气确乎很高。

电车通不雅察到，滥用者对刚上市不久的小鹏 MONA M03 Max 版比较感风趣，尤其是 12.98 万元就有「满血智驾」的小鹏 MONA M03 502 长续航 Max。

小鹏汽车强调智能化，况且还止境喜爱「智价比」。小鹏 MONA M03 在旧年上市时将高阶智驾的门槛拉到 15 万级别，本年再将其拉至 13 万元以内，这才让小鹏 MONA M03 成为初学级纯电动轿车市集的黑马，而在撑持这一成果的背后，则是一套控本才略和利润贬责的纷乱体系。

图源：电车通摄制

理念念同样带来最新的产物矩阵，但比拟蔚来、小鹏展台则莫得那么多人了，毕竟滥用者对理念念 L 系列和理念念 MEGA 王人止境老练。

不外，理念念展台的小一又友尤其多，大部分不雅众王人是带着我方家人通盘来逛展，这样看来理念念在家用市集的地位依然很走漏。

图源：电车通摄制

零跑、智己、极氪、阿维塔等新势力品牌同样参加本届粤港澳大湾区车展，这四家新势力品牌的展台流量大差不差，滥用者对品牌旗下的主销产物止境关注，况且不少不雅众王人是带着买车的需求来到展台的，在后台与销售人员谈价钱的滥用者确乎不少。

本届粤港澳大湾区车展的新车范畴远不足上海车展，但信服这会是参展经销商最可爱的一个车展，毕竟实在买车的用户要比上海车展、北京车展多得多。

此外，电车通从「广东发布」了解到，滥用者在本届车展购车和旧车置换新车可享受最高 1.5 万元的补贴，报废旧车最高补贴 2 万元，宝安区、南山区纷繁推出购车补贴最高 6000 元，在这样的补贴刺激下，恰逢端午节假期，这样多滥用者忻悦在本届车展买车也就在预感之内了。

果然还有车模？不外是舛误的流量繁茂

天然，在此次车展包馆的比亚迪集团，依然是人气王，旗下四个子品牌王人有很高的人流量，值得一说的是百万级新动力品牌仰望，官方显现有香港精巧携保镖助理来仰望展台看 U8L，这位大佬了解仰望 U8L 之后就在现场下定 3 台。

换句话说，即等于销售车展，粤港澳大湾区车展借助澳门、香港两地面区的滥用者扶持，其影响力一经不亚于北京车展、上海车展等大型国外车展。

临了电车通不得不说的是，粤港澳大湾区对新动力技巧比较乐不雅，但在这届车延期间，部分新动力车的人流量依然很少，尤其是东风本田灵悉 L、众人 ID.UNYX 等等，一汽丰田 bZ5 的人流量确乎很高，但从电车通的不雅察来看，这些人流量不外是车模带来的，与汽车莫得太径直的关系。

图源：电车通摄制

车展请车模招引流量，这并非什么错，但电车通需要领导车企的是，这些人流量并莫得换来真实的订单，车企更应该研讨的是，若何一款车才气实在趋奉时间需求。

（封面图源：电车通摄制）